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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小黃遭黑車削過…網大歪樓！焦點全在「2妹」：這個腿可以
網友們又歪樓了！馬路如虎口，不管是開車還是行人都要多注意，有網友在臉書社團PO出一段行車紀錄器影片，是一輛計程車在路口減速準備左轉，沒想到後方一輛黑色轎車卻呼嘯而過，削掉計程車部分零件，網友提供影片表示車主如需要可自取使用，但大批網友看完，卻被過程中一名過馬路的熱褲妹和騎機車的「many妹」吸引，在留言區大歪樓。
▼（圖／翻攝自爆料公社臉書）
影片中可聽到，女公車司機不爽地說「我們這有監視畫面可以調（閱）」，還說是女騎士嚇到她，但對方氣得回嗆「說什麼瘋話（台語）」，車上有乘客看不下去企圖勸架，「沒怎樣就好了啦」，但兩人戰火還是止不住，不過這段影片流出後，網友的重點竟全擺在一名穿黑衣連身裙的女乘客身上，整串留言全歪掉，「只有我在看前面那個妹嗎」、「這個背影...阿嘶」、「穿黑色妹都沒轉頭，可惜」、「公車外的事情，已經不重要了」、「求上車」、「不好意思，版大您關注錯誤了，下次要拍對重點，正妹的正面要拍好拍滿」、「假爆料真拍妹。」
（封面圖／翻攝自爆料公社、貼圖／Hiking授權使用）
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環署南遷體驗空污 專家籲展現決心
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「苗栗以北的PM10，一路下降到36.6（μg/m3），而雲林以南雖有下降，卻在2017年反升到57.8，南北空污治理差距已經越來越大。」時力總召徐永明7日在公聽會上表示。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃說，「台北7日看到的都是藍天，怎能想像高雄的空氣已開始對敏感族群不健康、霧茫茫？環保署有必要南遷，以展現解決中南部空污的決心。」
台灣健康空氣行動聯盟日前公佈各縣市pm2.5排名，其中空氣最不好的前5名集中在屏東縣、雲林縣、嘉義市、高雄市與金門縣等中南部縣市。徐永明7日在「改善中南部空氣品質，環保署應站第一線」公聽會上表示，「政府是有心解決空污的，但卻只解決了北部空污的問題，一個台灣、兩個天空的現象越來越明顯。」
徐永明指出，台灣西側苗栗以北在2008~2017年的PM10，從49.3（μg/m3）一路下降到36.6，而雲林以南雖從73.8降到2016年的52.5，但在2017年卻又升高到57.8，雖然全台整體空污改善了，但令人懷疑當台灣投入越來越多經費關切空氣污染議題，為何南北差距反而更大？
「如果你走出門看到的是藍天白雲，就難以想像南部幾乎每天霧茫茫的空氣污染嚴重性。」葉光芃表示，7日的環保署空氣品質監測網就能清楚看到「南、北」不同天空的現象，台北市古亭站的空氣品質指標（AQI）為35，代表空氣良好；雲林縣斗六站的AQI為53，空氣品質普通；但到了高雄鳳山站，AQI已飆升到118，是對敏感族群不健康的程度了。
葉光芃說，「總統蔡英文、行政院長賴清德都是南部起家的政治人物，若不能替中南部的空氣污染做出改變，等於是愧對中南部民眾。」政院南遷的難度若過高，就由環保署先行，若覺得環保署南遷也有困難，就從空保處開始，中南部民眾要看的是政府解決空污的決心，而不是政治人物鞠躬道歉。
台北大學不動產與城鄉環境系教授洪鴻志認為，空污的原因非常多元，包括固定污染源、移動污染源、氣候變遷與地形等，需要有更細膩的風險評估方法去了解每一地的空污根源，且並非單一機關環保署就能夠完全掌握，政府需要有跨域、跨部會合作的思維，環保署扮演的角色應是「建構平台」，讓各部會能整合共同對抗空污，而長期方向則需要地方政府與中央政府整合溝通。
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